美國海岸警衛(wèi)隊在22日表示，此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。當?shù)貢r間22日，一位曾經(jīng)乘坐過“泰坦”號的乘客表示，兩年前的下潛考察就曾遇到許多驚險狀況,，雖然見識到了令人震撼的場景，但那次的探險之旅簡直就是一次“自殺之旅”。

今年60歲的亞瑟·洛伊布是一名德國商人，同時也是一名探險家。他曾于2021年8月乘坐“泰坦”號潛入深海，繞著泰坦尼克號郵輪殘骸轉(zhuǎn)了兩圈。據(jù)悉，當時他們第一次下潛時就發(fā)現(xiàn)用于平衡潛水器的穩(wěn)定管支架出現(xiàn)斷裂，在修理之后，又因電力問題延誤5小時才繼續(xù)下潛。

更糟糕的是，“泰坦”號內(nèi)部相當擁擠，容易使人不安而且沒有座位，乘客只能盤腿坐著10個小時。受困如此長的時間，對乘客來說十分煎熬。洛伊布表示，你需要強大的心理素質(zhì)，還不能有幽閉恐懼癥。

實際上，洛伊布并不是唯一質(zhì)疑“泰坦”號不安全的人。

據(jù)外媒報道，海洋之門的員工就曾質(zhì)疑該公司潛水器存在嚴重安全問題，隨后這名員工被解雇并收到泄露機密的指控，不過雙方最終達成了和解。

此外，海洋之門還曾收到深海探險家和海洋學家等多人的警告，稱該公司潛水器開發(fā)的實驗性做法可能導致災(zāi)難性后果。

據(jù)悉，這艘名為“泰坦”的小型潛艇是美國海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設(shè)計，號稱是世界上唯一能夠搭載5人的碳纖維潛水器。

據(jù)報道，富豪克里斯·布朗發(fā)現(xiàn)操縱該深潛器的遙控器竟然是用游戲操控器改裝的，擔心該深潛器“偷工減料”，出于對安全問題的擔憂，克里斯最終選擇放棄該項目，并要求退款。