8月1日，在湖北襄陽高鐵站內(nèi)，一些旅客在候車期間使用傘遭到工作人員的阻止，并被要求將傘收起來。針對(duì)此事，高鐵客服表示，站臺(tái)上存在許多高壓線，因此使用傘存在潛在的安全隱患。

這也不是第一次出現(xiàn)高鐵禁止打傘的情況了，此前這事就上過熱搜，鐵路工作人員之前解釋說站臺(tái)上方有 1 萬伏以上的高壓線，安全距離只 4 米，撐傘到站臺(tái)邊，超過兩米就很危險(xiǎn)。

正如網(wǎng)友所說，每一個(gè)看似奇葩的規(guī)定背后，都是有大家不知道的隱情的，規(guī)定不是憑空來的。

中國(guó) CR400AF 型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組以時(shí)速 350 公里運(yùn)行時(shí)，人均百公里能耗僅 3.8 度電，不過高鐵供電是高壓電，還是有危險(xiǎn)的。