3月31日，有消息稱，華為再次關(guān)于汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人任正非署名發(fā)出，再次強調(diào)“華為不造車，有效期5年。”除此之外，任正非還對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴(yán)格要求，強調(diào)不能使用華為/HUAWEI出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上，不能使用“華為問界”“HUAWEIAITO”等。

值得注意的是，華為于2020年11月就曾在心聲社區(qū)發(fā)布《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》的帖子，明確“不造車”。

據(jù)第一財經(jīng)，3月31日晚間，余承東在華為內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，疑似回應(yīng)華為不造車決議，“這個時代變了，這只會讓我們更加艱難!若干年后，大家都會看明白的!留給時間去檢驗吧!”

截至目前，已看不到該評論。

據(jù)華為網(wǎng)站，余承東出生于1969年，畢業(yè)于清華大學(xué)，碩士。1993年加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無線產(chǎn)品行銷副總裁、無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等。現(xiàn)任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。

徐直軍再次重申華為“不造車”：嚴(yán)禁華為作為汽車品牌，會清理整頓所有門店、宣傳物料

3月31日下午，華為舉行2022年年度報告發(fā)布會。華為輪值董事長徐直軍以及華為首席財務(wù)官孟晚舟出席了發(fā)布會。

會上，徐直軍再次重申華為“不造車”。據(jù)報道，31日，華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告，該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)，再次強調(diào)華為不造車，有效期5年，并且對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴(yán)格要求，強調(diào)“華為/HUAWEI”不能出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。

徐直軍表示：“31日上午，華為發(fā)布了不造車的決議，我們決議的‘有效期年為5年’(這點)引發(fā)討論，但實際上我們所有文件的有效期最長就是5年。華為的戰(zhàn)略沒有變化，我們會幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量零部件供應(yīng)商。最近我們確實有些部門、個人、有些合作伙伴在濫用華為品牌，我們一直在查處過程中，華為經(jīng)過30年構(gòu)筑的品牌，不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。我們這次文件中，也對品牌的問題進行了明確的要求，嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在任何車的品牌前面、或者作為汽車品牌。我們會對所有門店、宣傳物料進行清理、整頓，使之回歸到戰(zhàn)略和定位上來。”

2019年，華為正式成立智能汽車解決方案事業(yè)部，定位是“提供增量部件”。但多年來，業(yè)界關(guān)于“華為要造車”的猜測從未停息，盡管華為已經(jīng)多次強調(diào)“不造車“。

余承東連夜下令：問界拆除所有華為標(biāo)識

據(jù)證券時報，內(nèi)部發(fā)文重申不造車、且嚴(yán)禁華為品牌出現(xiàn)在汽車品牌前面，或作為汽車品牌后，3月31日夜間，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東親自下達：問界門店將于4月1日開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料。

4月1日早間，華為內(nèi)部人士向證券時報·e公司記者透露：“這個我沒有看到具體通知，但門店是接到了相關(guān)通知。”

4月1日早間，有深圳問界門店員工向證券時報·e公司記者表示，門店已接到華為方面發(fā)的通知，要求4月1日開始拆除所有相關(guān)華為字樣的宣傳物料，而且平時宣傳話語中也不能再叫“華為問界”了，但還是可以叫“問界”。

據(jù)了解，在華為內(nèi)部，有關(guān)造車與不造車，一直存在分歧，余承東一直主張造車，但支持的華為高管甚少。