近期，港口集裝箱“空箱”數量增加引發外界對今年外貿的擔憂。海關總署署長俞建華3月20日回應稱，“空箱”增加有多重因素，2月下旬以來，出口用箱量在持續增長。

俞建華表示，港口“空箱”數量增加，既有前一個時期新集裝箱投放量過大、國內堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節性規律作用。大量空箱在我國港口蓄勢待發，某種程度上也反映了國際市場依然看好我們下一階段的出口能力。

不過，從海關總署的數據來看，今年前兩個月，我國進出口總值同比下降0.8%，呈現負增長。對此，俞建華解釋道，由于疫情期間我國率先復工復產，防疫物資和“宅經濟”產品出口大幅增長，從而抬高了外貿基數，對今年外貿的數據表現產生影響。根據測算，如果剔除“一次性因素”，今年前兩個月進出口增長超過10%。

具體而言，今年前兩個月出口總值創歷史新高，增長0.9%，好于預期;進出口總值超過6萬億元，為歷史上第二次，疫情前同期最高的時候不到5萬億元。

俞建華表示，海關正在密切監測3月以來的外貿發展形勢，整體的看法是開局平穩，趨勢向好。按周監測，2月以來我國外貿進出口明顯回穩，2月最后一周比前一周環比增長超過15%。與周邊已經公布數據的經濟體相比，我國的外貿表現是好的。

對今年外貿的整體形勢，俞建華表示，今年外貿確實面臨不少困難和挑戰，特別是外部挑戰帶來的外需減弱最受大家關注。具體而言，全球通脹高企，主要經濟體增長乏力，對全球貿易構成了持續沖擊。世貿組織近期預測，今年一季度全球貨物貿易疲軟，預計全年僅增長1%。此外，一些國家強推“脫鉤斷鏈”，加之地緣政治風險，以及最近西方一些國家金融市場的波動等對全球貿易環境產生沖擊。

從積極方面看，今年前兩個月，海關新備案外貿經營主體4.6萬家，更多企業進入外貿領域說明信心在積聚、恢復。新增出口訂單金額增長的企業比重連續提升。同時，電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長六成，說明新動能在成長。跨境電商進出口也增長15.8%。我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長超過10%，對《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)其他成員合計進出口增長超過3%。

俞建華表示，綜合起來看，外貿形勢嚴峻復雜，但也蘊含了不少機遇，困難更多是全球性的。比較來看，我國競爭優勢依然明顯，隨著我國經濟形勢整體好轉，外貿前兩個月平穩開局的勢頭有望保持下去。