根據最新氣象報告，雖然臺風“海葵”已經于9月6日17時停編，但其殘余低壓仍然持續(xù)存在。這主要是因為受到季風的支援，海葵殘余低壓不斷獲得水汽補充;并且在冷平流的影響下，激發(fā)出的雨帶呈現出“列車效應”，連續(xù)不斷地涌向珠江口地區(qū)。預計從今晚至明晨06時，仍有80-150毫米的降雨，局部地區(qū)甚至可能出現200毫米的降雨量。

所謂的“列車效應”，指的是在某個地區(qū)一段時間內頻繁地、接連不斷地生成空間尺度不大的對流單體。每個生成的對流單體都會沿著某一方向移動，然后在相同地點繼續(xù)生成新的對流單體，并繼續(xù)沿著同一方向移動。這樣，一系列對流單體排列組成類似于“列車”的排列。這一“列車”對于下游某一地區(qū)可能會造成持續(xù)的強降水影響。由于對流雨帶的移動矢量基本平行于其走向，經過相同地點的對流雨帶中的強降水單體依次產生最大的累積雨量。

目前，深圳市多個區(qū)域已經發(fā)布了暴雨預警信號，包括羅湖區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū)等。市民們應密切關注天氣預報和當地政府發(fā)布的預警信息，并采取相應的防范措施。在暴雨期間，特別要注意遠離河道等易發(fā)洪水的地區(qū)，確保自身安全。