甘肅蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(統(tǒng)計(jì)局)近日發(fā)布消息稱，將于7月28日召開蘭州新區(qū)城市公交票價(jià)調(diào)整聽證會，涉及兩個(gè)公交提價(jià)方案。

7月14日，蘭州新區(qū)門戶網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于召開蘭州新區(qū)城市公交票價(jià)調(diào)整聽證會及征求社會意見建議的公告》稱，蘭州新區(qū)城市公交票價(jià)調(diào)整聽證會將于7月28日上午9:30在中川商務(wù)中心3號辦公樓249會議室召開，廣大市民對此次公交票價(jià)調(diào)整事宜如有意見建議可聯(lián)系蘭州新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局(統(tǒng)計(jì)局)價(jià)格管理科、新區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)和交通管理局運(yùn)輸管理科或新區(qū)市政集團(tuán)公交公司。

公告披露了蘭州新區(qū)城市公交運(yùn)營成本情況：根據(jù)新區(qū)公交公司2020-2022年成本監(jiān)審工作相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，年均運(yùn)營(3年加權(quán)平均)成本為5709萬元，年均客運(yùn)總量627萬人次;單人次運(yùn)營成本為9.10元，減去單人次收入2.01元和單人次政府補(bǔ)貼1.71元，單人次虧損為5.38元。

對此，官方提出的聽證方案為：由于蘭州新區(qū)城市公交線路長、上座率低、票價(jià)水平低、各類配套設(shè)施投入大等因素，導(dǎo)致公交運(yùn)營企業(yè)連年虧損，為維持新區(qū)公交企業(yè)基本運(yùn)轉(zhuǎn)，按照“公益可體現(xiàn)、企業(yè)可承擔(dān)、群眾可承受、運(yùn)營可持續(xù)”的原則，參考國內(nèi)其他城市公交票價(jià)情況，結(jié)合新區(qū)發(fā)展實(shí)際，現(xiàn)就新區(qū)公交區(qū)域線、城鄉(xiāng)線票價(jià)進(jìn)行合理調(diào)整，具體方案如下：

方案一：區(qū)域線由1元一票制調(diào)整至2元一票制;城鄉(xiāng)線由2元一票制調(diào)整至3元一票制。

方案二：區(qū)域線由1元一票制調(diào)整至2元一票制;城鄉(xiāng)線由2元一票制調(diào)整至分段計(jì)費(fèi)，起步價(jià)2元，15km及以內(nèi)實(shí)行2元一票制，15km以上，每遞增5km票價(jià)增加1元。

公告顯示，出席此次聽證會的3名聽證人為蘭州新區(qū)經(jīng)發(fā)局(統(tǒng)計(jì)局)副調(diào)研員張?jiān)撇ā⑻m州新區(qū)經(jīng)發(fā)局(統(tǒng)計(jì)局)價(jià)格管理科負(fù)責(zé)人談嶸以及蘭州新區(qū)城建交通局運(yùn)輸管理科科長王璟，另包括24名聽證會參加人(含10名消費(fèi)者，4名經(jīng)營者及其他利益相關(guān)方，1名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者，9名人大、政協(xié)、政府有關(guān)部門及社會組織人員)、5名旁聽人。

蘭州新區(qū)是2012年8月國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的全國第五個(gè)、西北第一個(gè)國家級新區(qū)，被賦予“西北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長極、國家重要的產(chǎn)業(yè)基地、向西開放的重要戰(zhàn)略平臺和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”的戰(zhàn)略定位，總面積1744平方公里，現(xiàn)托管4鎮(zhèn)，常住人口55萬人。

公開資料顯示，蘭州新區(qū)城市公共交通有限公司成立于2017年7月19日，為蘭州新區(qū)市政投資管理集團(tuán)有限公司全資子公司，注冊資本5000萬元，固定資產(chǎn)投資約3億元。該公司經(jīng)營業(yè)務(wù)主要有城市公交客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)、出租車客運(yùn)、汽車維修等。