下車開車門，這個看似簡單的動作，如果駕乘人員不注意，極有可能釀成事故，危害到自身和他人的生命安全，這是大家俗稱的“開門殺”。

近日，廣東中山，一名女子駕駛電動車時，路邊一輛小轎車的司機沒有留意車外情況就開門下車，女子避讓不及撞上車門，連人帶車倒地。

不幸的是，這名女子因頭部著地造成顱腦損傷，最終搶救無效身亡。

近年來，“開門殺”造成的人員傷亡事故時有發(fā)生。

今年3月份，在云南昆明的一條道路上，一輛停在路邊的車突然開門，導致從旁邊經過的一輛電動車徑直撞了上去，萬幸的是電動車上的三人只是受了輕傷。

今年4月，在云南玉溪的一條鄉(xiāng)村便道內，一輛棕色越野車停在路邊，駕駛員突然打開車門，剛巧從旁邊經過的電動車躲閃不及，電動車上的二人倒地受傷住院。

01

“開門殺”極易引發(fā)二次事故

在因開車門不當引發(fā)的交通事故中，傷者還有可能因為臨近車道的車輛避讓不及，造成二次傷害。

發(fā)生在浙江紹興市新昌縣的一起“開門殺”事故中，當司機郭某開車門時，將側后方左某駕駛的電動車撞倒，左某被甩到旁邊的機動車道。

就在此時，旁邊車道同向駛來的另一輛小型汽車由于來不及避讓，再次與左某發(fā)生碰撞，事故最終造成電動車駕駛人左某腰椎骨折。

還有一種二次傷害的情形是被撞的騎行人員倒地后，會給道路上的其他出行人員造成傷害。

在江西上饒，司機駕駛小型轎車臨時停靠路邊，未注意觀察車輛周邊情況就貿然打開車門，車門與同向行駛的三輪快遞車發(fā)生碰撞，導致三輪快遞車駕駛員摔倒受傷。

由于車輛失控，三輪快遞車駕駛員進而又與前方一位推著嬰兒車的女士發(fā)生碰撞，導致后者受傷。

02

遇到“開門殺”，責任誰來擔?

引發(fā)嚴重后果會構成哪些罪名?

遇到“開門殺”，一律都由駕駛人承擔責任嗎?

如果駕駛人停車位置正確，不存在交通違法行為，駕駛人提醒或告知開門人后方有車輛或行人的情況下，開門人打開車門造成事故發(fā)生，則駕駛人主觀上不存在過錯，一般不承擔侵權責任。

如果駕駛人違規(guī)停車，存在交通安全違法行為，比如駕駛人在非機動車道內停車，開門人下車時未仔細觀察情況而造成事故發(fā)生，則駕駛人和開門人可能承擔按份或連帶賠償責任。

作為事故中被撞的受害人是不是就不用承擔任何責任呢?警方表示并不一定，事故責任認定還要具體情況具體分析。“比如車門已經完全打開，經過的非機動車、行人或其他車輛因為駕駛人分心或其他交通違法行為造成的碰撞，那么非機動車、行人或其他車輛也要視情況承擔部分責任。”

法學專家指出，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機動車在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。因此，即使沒有造成任何損害結果，“開門殺”也屬于道路交通安全違法行為，將面臨警告或罰款等行政處罰。

另外，法學專家指出，在刑法的角度，從犯罪的主觀方面來區(qū)分的話，“開門殺”多數屬于過失犯罪。但如果開門殺導致了更為嚴重的后果，還可能構成其他罪名。

中國政法大學刑事司法學院教授王志遠：致他人死亡，或者致三人以上重傷，或者是30萬元以上的財產損失，而且要對肇事結果負主要責任或同等責任的情況下，構成交通肇事罪;如果故意開門的行為，它給不特定多數人的人身財產或者健康造成威脅，那還可能構成我們刑法114條、115條規(guī)定的以危險方法危害公共安全罪。

03

這樣開門不可取!

“開門殺”傷人害己，在平時開車門時一定要注意觀察。下面這幾種粗心大意的開門方式，千萬不可取!

在馬路上突然停車下人。極個別駕駛人在車輛行駛過程中突然停車，在此情況下，乘客貿然打開車門下車，極有可能與后方駛來的非機動車發(fā)生碰撞。

出租車路邊停車，乘客突然開車門。有的出租車駕駛人將車停在路邊下客，部分乘客在付完車費后，未觀察車外情況便打開車門下車，極易引發(fā)事故。

車輛停放在路側停車位后，駕駛人隨意開車門。當駕駛人把車輛停在路側停車位后下車時，如果不提前觀察后方來車情況就貿然開車門，很容易與后方行駛的非機動車或自行車發(fā)生碰撞。

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提醒：行車道禁停車

先觀察后下車!

不管是駕駛員還是乘客，在開車門前一定要先觀察周邊車輛、行人通行情況，確保安全后再開車門下車。

多一個動作，往往就能減少一分危險。交警提醒，駕駛人和乘車人應做到以下幾點。

駕駛人要養(yǎng)成良好的停車習慣，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行。

乘車人要從右側下車，最重要的是禁止將車輛停放在行車道上。

駕駛人在停車后應提前提醒乘車人，特別是后排乘客要看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。

交警表示，機動車駕駛人除了養(yǎng)成規(guī)范停車的習慣外，在開車門時建議采用“荷式開門法”。

“用距離較遠的那只手打開車門，留出一拳縫隙，我們可以看到，我的身體會自然而然地往后轉動，可以通過后視鏡觀察車外的情況，在確保沒有車輛通行的情況下，我們可以安全下車。這樣一套動作可以有效避免‘開門殺’事故的發(fā)生。 ”

無論是私家車還是營運車輛，機動車駕駛人都要注意提醒車上乘客，尤其是后排乘客，在仔細觀察車輛周圍來往行人和其他車輛的情況后，才可以開門下車。

作為行人或非機動車駕駛人，在經過路旁停放的車輛時，注意保持適當的橫向距離，把自己的生命安全掌握在自己的手中。