Tech星球1月15日消息，近日，特斯拉全球大降價(jià)引發(fā)客戶不滿，并自發(fā)組織維權(quán)。

據(jù)悉，2023年開年，特斯拉在全球范圍內(nèi)開啟降價(jià)。1月6日，特斯拉國產(chǎn)車型全系降價(jià)，降價(jià)后Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價(jià)格。

1月6日，有媒體報(bào)道稱特斯拉將Model 3和Model Y在日本的價(jià)格下調(diào)約10%。

1月13日，特斯拉美國官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價(jià)，降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長續(xù)航版，降價(jià)1.3萬美元(約合人民幣8.8萬元)至5.299萬美元，降幅為20%。

特斯拉開啟降價(jià)后，引發(fā)大量消費(fèi)者維權(quán)。

特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)文回應(yīng)稱，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。”

值得一提的是，此前2019年，馬斯克曾發(fā)文表示，當(dāng)特斯拉價(jià)格下跌時(shí)，已經(jīng)購買的人想要更低的價(jià)格，但是如果價(jià)格上漲，已經(jīng)購買的人不想給特斯拉開支票(補(bǔ)差價(jià))，就這樣吧。