據財聯社5月24日報道，當地時間5月23日，特斯拉CEO馬斯克以視頻方式參加《華爾街日報》CEO理事會峰會，會上透露出兩個新的信息，有關于特斯拉的繼任首席執行官人選和特斯拉的下一個制造工廠(Gigafactory)選址。

馬斯克表示，他已經向特斯拉董事會提交了繼任者名單，如果他出現意外的話，可以確保公司繼續運營下去。

對于特斯拉，外界猜測該公司的首席財務官Zachary Kirkhorn將是馬斯克認可的繼任者之一。現年51歲的馬斯克抱怨，自己的時間非常緊張，需要同時為特斯拉、推特和SpaceX不同領域的公司都留出一些日程，而在三家公司間來回切換，對他來說是一件很痛苦的事情。馬斯克談到自己的日程安排，稱自己一天中的大部分時間都在工作，凌晨2點才會休息。

除了繼任者之外，馬斯克還透露，特斯拉準備在今年年底前為新電池工廠選址，并稱對在英國興建工廠十分有興趣。

凌晨2點休息、三家公司輪流轉

馬斯克如何管理自己的時間?

一直以來，馬斯克身上都被貼著“工作狂”的標簽。

剛剛收購推特時，他曾透露自己睡在推特辦公室里。在2018年接受《紐約時報》的采訪時，他也表示自己每周工作長達120個小時，有時甚至直接睡在特斯拉的工廠，除2001年因患瘧疾臥床休息較長一段時間，他從未有過超過一周的假期。

據奇聞事件5月24日報道，5月23日，在《華爾街日報》CEO理事會峰會(CEO Council Summit)上接受采訪時，他透露，自己一天中的大部分時間都在工作，凌晨2點左右才會休息。

“正如你想象的那樣，我的一天非常長，也非常復雜。而且有很多角色‘切換’，這是相當痛苦的。”馬斯克說道。

今年已經51歲的馬斯克，不僅是電動汽車及太陽能板公司特斯拉的CEO，同時還擔任著社交媒體平臺推特的以及太空探索技術公司(SpaceX)的CEO。為了同時管理好手下公司，馬斯克稱自己規劃了一個時間表，稱“一天負責一家公司”。

但是這樣的安排并不容易實現。馬斯克舉例道，周二是“特斯拉日”，但在這一天的晚上，他可能也需要處理推特的相關工作，因此這一天就變成了一部分時間分給特斯拉、一部分時間分給推特。類似的，周四的安排或許會變成“一半spaceX、一半特斯拉”。

馬斯克承認，由于各個工作之間“相互交織”，“時間管理變得極其困難”。他表示，自己不像其他高管一樣，有全職行政助理幫忙規劃日程，他只有一名兼職助理，大部分日程和其他事情都是自己安排和處理，因為“其他人不可能知道事情的優先級別”。

對于特斯拉繼承人也一直是外界關注的焦點，被問及是否安排接班人時，馬斯克說道，繼任是最棘手、最古老的問題之一，“自古以來，這一問題便一直困擾著國王、首相、總統和CEO們。”馬斯克表示，他已經告訴董事會，在所有情況中，“最壞的情況出現”時會選擇誰來接管公司。不過他也強調，就誰應該接替他的位置這一問題上，公司的董事會可以有不同的意見。據特斯拉內部猜測，馬斯克屬意的下任特斯拉CEO，很可能是目前的首席財務官Zachary Kirkhorn。而近年來頗得馬斯克重用的高管，特斯拉大中華區負責人朱曉彤也是可能的人選之一。

下一個工廠在何處?

今年早些時候，特斯拉已宣布將在墨西哥開設一家超級工廠，以擴大其電動汽車供應鏈并實現全球產能的增長。墨西哥官員稱，工廠或于明年投產。

特斯拉此前曾宣布將在2030年達到年產2000萬輛電動汽車的產能，而目前特斯拉在美國加州、得州、德國柏林和上海的四家工廠總產能約為200萬輛，這意味著特斯拉還需擴充9倍的產能，繼續建廠提升產能已是大勢所趨。

馬斯克對英國的興趣有些出人意料，但對英國來說，這一切并非突如其來。

據財聯社，英國商業和貿易部的一名消息人士稱，英國向馬斯克和特斯拉展示了在英建廠的一切好處，英國的技術人才、基礎設施和優秀供應鏈，仍讓英國成為先進產業落戶和發展的綠地。

2021年時，馬斯克也曾正式訪問英國。訪問期間，英國政府的投資辦公室曾緊急要求各地提交面積達250公頃(約3750畝)的土地名單，以配合新汽車工廠的建設。

當時還有多個英國市長要求馬斯克參觀其城市中的可能建廠地點，但馬斯克后來并未繼續深入探討英國的產業未來，反而提出了對脫歐不確定性的擔憂。

不過現在，英國顯然又成為了特斯拉新工廠的可能選址之一，但顯然英國也并不是馬斯克唯一考慮的地點。

同在周二的活動上，在觀眾提到印度會否是一個有趣的選項時，馬斯克也頗“多情”地回應：當然。這讓新工廠的選址充滿變數。

再加上不久之前，馬斯克曾與法國總統馬克龍會面，雙方曾討論過新電池工廠的計劃，這讓特斯拉的新工廠下落更加撲朔迷離。

印度、英國還是法國，特斯拉下一工廠建在哪，目前外界仍摸不著頭緒。不過，有人分析，馬斯克此時放話，也可能是一種吸引政府關注的策略，以獲得更加優惠的投資政策。