零下44.2℃→31.8℃!

昨天(12月16日)

我國同一天最大溫差

達到驚人的76℃

瞬間登頂熱搜第一的位置

這個令人驚訝的溫差

出現(xiàn)在內(nèi)蒙古的圖里河和海南的保亭

圖里河的氣溫低至-44.2℃

而保亭的氣溫則高達31.8℃

展示遼闊與多樣

寒潮天氣

使得魔都也進入“速凍”模式今天上海將迎來本次寒潮過程的氣溫最低點。市區(qū)最低溫度可達零下3度，有冰凍，郊區(qū)零下4度到零下6度，有冰凍或嚴重冰凍。

惡劣天氣下安全出行尤為關鍵

隨著氣溫下降大霧、

霜凍、雨雪等惡劣天氣增多，

對行車安全帶來極大隱患。

在此市公安局

為大家送上行車安全指南

注意事項

↓

01

霧天行車正確做法

“團霧”常發(fā)生在高速公路、雨后山區(qū)和鄉(xiāng)村地帶，發(fā)生的時段一般在秋冬季，晝夜溫差較大、無風的夜間或是清晨。在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的更“濃”、能見度更“低”的霧。

01

保持低速行駛

霧天開車一定要控制車速保持低速，由于能見度低，看不清前面的行人和車輛，低速行駛可以有助于讓車子在遇到突發(fā)狀況的時候立即制動停車。

02

正確使用燈光

遇到霧天時，應及時開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，切記不要使用遠光燈。因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射后，會在車前形成白茫茫一片，反而容易致使駕駛員視線不清。

03

控制好車距

霧天開車保持一定的車距非常的重要，霧天不要因為看不清道路，就尾隨他人的車輛行駛，這樣是非常危險的，一定要把兩車的距離拉開，防止在前車緊急制動時造成追尾。

由于“團霧”中能見度低，行車過程中切勿隨意變更車道、超車、原地停車等行為。最好的方式是從最近的出口緩慢駛出，或進入附近的服務區(qū)暫避，等待“團霧”消散。

02

雨雪天氣行車錦囊

雨雪天氣，路面濕滑，車輛在道路上行駛時，輪胎和路面之間摩擦力減小，對地面的附著力下降，導致駕駛人對車輛的控制難度增加，事故發(fā)生概率也相應升高。因此，雨雪天氣，行車一定要更加注意。

01

減速

雨雪天路面濕滑，與天氣狀況良好時相比，同等速度下，制動距離變長，車輛慣性也會加大，為避免剎車不及引發(fā)事故，行車速度一定要比平時更低。

02

控距

與前車的距離最好保持平時兩倍以上，以防遇到緊急情況時，可以有充足的準備時間，避免發(fā)生追尾等事故。

03

亮尾

根據(jù)降雨降雪和路面狀況，適時開啟車輛尾燈、示廓燈、近光燈等，保證自己看清路況的同時，也讓別人能看到自己的行車狀況。

04

保持車輛視線良好

出發(fā)前檢查車輛雨刮器，確保其正常工作;行車途中如遇車窗起霧，可將出風模式調(diào)成除霧模式，開啟暖風，驅散霧氣。不過需注意的是，暖風除霧初期霧氣會更濃，要選擇安全地點停車后除霧，待視線清晰后再繼續(xù)行駛，切忌邊開車邊除霧。

03

霜凍天氣出行提示

霜凍天氣，將對行車安全產(chǎn)生不利影響，特別是夜間和凌晨，氣溫降低、視線不良、路面結冰，這些不利因素極易誘發(fā)交通事故。

01

做好出行準備

霜凍天氣氣溫較低，開車前需要先對車進行預熱準備。汽車在室外停留久了，玻璃上面容易出現(xiàn)結霜結冰的現(xiàn)象，為避免影響視線，需要把車身及玻璃上的冰霜處理好，再行車。

02

謹慎低速行駛

碰到冰凍道路，車速放慢，沿前車軌跡緩慢行駛，保持好與前車的安全車距，盡量減少變道。對容易積雪結冰的橋梁、高架等隱患路段，盡量繞行。

03

避免急踩剎車

遇到突發(fā)情況切記不要緊急制動，要采取點制動的方式逐步降低車速，直至停穩(wěn)。

04

注意檢查胎壓

輪胎是汽車安全行駛的一個最重要的部分，氣溫下降對輪胎的胎壓、橡膠材質都會有一定影響。胎壓可以使用胎壓表來檢測，霜凍天氣盡量不要長時間把車停在有水的地方，以免行車的時候對輪胎造成損傷。

警方提醒

廣大駕駛員朋友，遇到大霧、霜凍、雨雪等惡劣天氣，務必謹慎駕駛，降速控距，提前了解路況信息，不要在高速公路、高架道路等匝道、出入口停留，確保安全，防范發(fā)生追尾、側翻等交通事故。

“車靠邊，人撤離，即報警”!在行車時如遇到車輛故障或者事故，車輛在能動的情況下應盡快駛離;不能動的情況下要及時開啟雙閃燈，并在車輛后方200米外放置三角警示牌，防止因后方車輛剎車不及時，造成二次事故。駕乘人員一定要及時撤離現(xiàn)場，然后撥打報警電話等待救援。

在寒潮天氣中，

市民注意增添衣物，

盡量減少戶外活動時間，

特別是在風雪天氣中，

如果必須外出，應注意保暖和防風。