小學(xué)生放假，新中產(chǎn)出國，并稱2023年兩大新“神獸出籠”。

在國慶尚未正式開始時(shí)，朋友圈已有零星幾個(gè)海外定位，為這場“新中產(chǎn)大遷徙”開啟預(yù)熱。假期正式開啟那一天，朋友圈的盛景終于讓我意識(shí)到，原來麥克盧漢說的是真的——地球是個(gè)村兒，今年的地球村，終于不堵車了。

而重啟出境旅行計(jì)劃的新中產(chǎn)，在下定決心之前大概都有同一個(gè)想法：蟄伏三年，屬于我的，這一次我要統(tǒng)統(tǒng)奪回來。

今年出境，也許是最“虧”的一年

今年長假，國內(nèi)游依然是出行人群的主要選擇，但肉眼可見的是，出國玩兒的人越來越多了。攜程平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至9月12日，十一期間出境游整體訂單量達(dá)到去年同期20倍。

這一波復(fù)蘇算得上預(yù)熱已久，從今年年初開始，文旅部陸續(xù)發(fā)布了三批恢復(fù)旅行社出境團(tuán)隊(duì)旅游和機(jī)酒業(yè)務(wù)的名單。從新馬泰到高加索三國，從日韓到中東，這個(gè)長假，可供人們選擇的目的地太多了。

也許是感受到了被分流的壓力，哪怕是從來沒有發(fā)愁過旅游業(yè)的泰國，也趕在長假開啟前突然宣布對(duì)華免簽。盡管政策只持續(xù)5個(gè)月，但這也是從泰國對(duì)華開放簽證以來最大方的一次。在此之前，哪怕是在中國游客跟泰國最甜蜜的蜜月期，最多也只是免去了游客的簽證費(fèi)。

放寬簽證政策不難理解。泰國國家旅游局官方數(shù)據(jù)披露，2023年前7個(gè)月，泰國共接待了中國游客183萬人次，僅恢復(fù)到2019年同期的約四分之一。而在今年年初，泰國官員站在機(jī)場喜迎中國游客的場景還歷歷在目，彼時(shí)泰國官方定下的KPI是今年能夠接待總計(jì)500萬—700萬中國游客。

時(shí)過境遷，年中成績和年度KPI相去甚遠(yuǎn)，泰方自然更焦慮。雖然，要完成年初的目標(biāo)希望已然不大，趁著高峰期沖一波KPI的覺悟總是要有的，彎道超車的實(shí)際車速不知如何，但至少架勢已經(jīng)擺出來了。

不過，想要迎接“重返世界”的中國游客，各國的競爭壓力可謂相當(dāng)大。

韓國文體部9月發(fā)布了“關(guān)于吸引中國游客的方案”，期望年內(nèi)能夠吸引200萬中國游客訪韓;阿布扎比針對(duì)國慶專門推出了“阿布扎比黃金周”的策劃，多家酒店將為入住客人提供25%的折扣;格魯吉亞也在8月宣布對(duì)華免簽的政策，都市人的“無痛出境”目的地清單喜加一。

種種舉措，只說明了一件事——國門外的人也許比我們更盼著中國人走出國門。

境外游在經(jīng)歷了幾年的萎靡后，看似終于復(fù)蘇，但令人意外的是，傳統(tǒng)旅行國家的恢復(fù)情況不盡如人意，不光泰國難以達(dá)成年初設(shè)下的KPI，日本的中國游客也只恢復(fù)到了疫情前的1/3水平。

原因之一，或許在于境外游群體的變化。

《中國新聞周刊》的報(bào)道中提到，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，過去大量前往泰國的跟團(tuán)游人群主要來自中國的下沉市場，這些游客更容易受到經(jīng)濟(jì)下行壓力的沖擊，影響其出國旅游的計(jì)劃。

同時(shí)，境外游價(jià)格上漲也會(huì)影響價(jià)格敏感型用戶的出境游需求，他們有的放棄了出游計(jì)劃，有的選擇了費(fèi)用相對(duì)較低的短途游或國內(nèi)游。

泰國國家旅游局東亞司司長李文華在接受媒體采訪時(shí)也表示，現(xiàn)階段來到泰國旅游的中國游客多為18—30歲，基本不超過35歲。他們時(shí)間自由，也有較高的收入，具備高消費(fèi)能力，更喜歡親近自然以及可以深度體驗(yàn)的產(chǎn)品。

在當(dāng)下，撐起境外游半壁江山的群體，其實(shí)是經(jīng)濟(jì)承壓沒有那么大、現(xiàn)金流更加健康的新中產(chǎn)人群。

這一點(diǎn)從奢侈品的銷售情況也能看出一些端倪。LVMH集團(tuán)的財(cái)報(bào)披露，今年上半年，中國消費(fèi)者在全球各地對(duì)集團(tuán)旗下產(chǎn)品的消費(fèi)總量增長了40%—45%。

出境游的絕對(duì)人數(shù)或許沒有完全復(fù)蘇，但對(duì)于那些已經(jīng)出去的朋友們來說，掏出腰包的票子可是一分都沒少。

從物質(zhì)上來看，今年決心要出境游，實(shí)屬要跨越不少艱難險(xiǎn)阻。新中產(chǎn)出境游，主要分為兩種方式，一是參加精品旅游團(tuán)，二是自由行或半自由行。

私家團(tuán)的價(jià)格，在今年水漲船高。攜程旅游的數(shù)據(jù)顯示，今年長假，出境游的私家團(tuán)訂單量環(huán)比8月暑期大幅增長2倍多。這些私家團(tuán)最低萬元起步。以埃及私家團(tuán)為例，平日也要20000元出頭的私家團(tuán)，國慶期間還要再貴上一萬元。

即便不跟私家團(tuán)，選擇自由行的游客，從經(jīng)濟(jì)上看也未必能節(jié)省多少。首先，今年的匯率對(duì)出游并不劃算;其次，近段時(shí)間一些國家也經(jīng)歷了一輪又一輪的物價(jià)飛升。況且，最重要的是國際航班并未完全恢復(fù)。

據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，截至9月15日，國際客運(yùn)航班量恢復(fù)到2019年同期的52%。運(yùn)力緊張，導(dǎo)致飛往境外的機(jī)票確實(shí)不便宜。

同程旅行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國慶假期首日的國際機(jī)票均價(jià)約6696元(不含稅)，較暑期均價(jià)高出約72%。而據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)，今年長假的國際機(jī)票平均支付價(jià)格(不含稅)約5977元，比暑期上漲約40%。

這一波長假出境游的游客，大多數(shù)都被機(jī)票狠狠割了一刀。

但這些都不是阻攔住人們出國的理由，畢竟從真正下定決心出國的那一瞬間，價(jià)格這件事就已經(jīng)變成次要因素了。在旅行這件事上，我們主打一個(gè)清醒地沉淪。

既然出生了就環(huán)游世界

出境游的價(jià)格真的沒少漲，有業(yè)內(nèi)人士表示：“出境定制游平均漲幅為30%。歐洲國家產(chǎn)品領(lǐng)漲，漲幅超過50%。”而漲價(jià)的心理戰(zhàn)從買機(jī)票時(shí)就開始了。

“25號(hào)出發(fā)，4號(hào)回來，最后還能留兩天倒時(shí)差休息一下，經(jīng)濟(jì)艙只要4500元，我一看太劃算了，馬上就買票了。”旅行愛好者@小野狼對(duì)新周刊說，他一直在關(guān)注國慶的劃算機(jī)票，“每天沒事兒就會(huì)去OTA翻一翻有沒有合適的。”

最終，他在8月初成功蹲到了從北京往返埃及開羅的好價(jià)機(jī)票，“而且這趟航班的公務(wù)艙也不貴，因?yàn)槭羌t眼航班，所以就干脆買了公務(wù)艙，往返一共13000元，對(duì)于國慶期間飛17小時(shí)的航線來說，這個(gè)價(jià)格真的不算貴了”。

但并非所有人都能夠像他一樣蹲到特價(jià)機(jī)票，也有一些買在高點(diǎn)的大冤種。

從今年5月起，真元就開始關(guān)注從廣州往返土耳其的機(jī)票，幾乎全都是8000元起步，土航直飛往返更是一度飆升至15000元的程度。等到7月份，眼看著航班余票越來越少，再也坐不住的真元選擇直接購入了往返9200元的紅眼航班，不僅半夜起飛，而且需要中轉(zhuǎn)，是沒有任何額外服務(wù)的經(jīng)濟(jì)艙。

“幾乎所有人都說我買貴了，但是當(dāng)時(shí)真的害怕之后越來越貴。”買完機(jī)票后的一段時(shí)間，她養(yǎng)成了每天看看機(jī)票價(jià)格變動(dòng)的習(xí)慣，“心情跟買了股票差不多，有一段時(shí)間確實(shí)是越來越貴，但是沒過多久土航新增了北京、上海的航線，導(dǎo)致直飛的價(jià)格比我買的中轉(zhuǎn)還便宜2000塊，當(dāng)時(shí)心態(tài)都崩了。”

再對(duì)比小紅書等社交媒體上遍地都是幾年前花四五千塊買到往返機(jī)票的帖子，要說不心疼，真元自己都不信。

和幾年前相比，價(jià)格翻了幾倍的機(jī)票只是第一道關(guān)，如今幾乎所有東西都跟著漲價(jià)。在小紅書上搜索“漲價(jià)+國家名稱”，場面可以說是哀鴻遍野。記憶里購物天堂的影子已經(jīng)漸漸模糊，逛著逛著甚至讓你懷疑“代購到底是怎么把價(jià)格打下來的”。

物價(jià)飛漲，酒店費(fèi)用也跟著漲，就連門票費(fèi)用都在漲價(jià)。以土耳其為例，當(dāng)?shù)氐牟┪镳^通票，今年3月還是700里拉(約合人民幣187元)，到了現(xiàn)在就漲到了3500里拉(約合人民幣937元)，漲幅之大，把股民都饞哭了。

機(jī)票錢已經(jīng)花了出去，這些也就只是九牛一毛的程度。閘門一開，后續(xù)所有決策都是由八個(gè)字決定的：錢都花了，來都來了。

但即便物價(jià)和機(jī)票飛漲，也攔不住國人躁動(dòng)的心。今年能夠迎來一波境外游的小復(fù)蘇，可以說是集齊了天時(shí)地利人和。

一方面，今年的假期是中秋和國慶雙節(jié)連放，非常經(jīng)濟(jì)適用且難得，適合都市人湊假，請個(gè)兩天假，就能有接近10天的假期，這對(duì)于長途旅行來說十分友好。

其次，今年的境內(nèi)游同樣火爆，導(dǎo)致國內(nèi)一些熱門旅行地如新疆、云南的機(jī)酒價(jià)格也在漲價(jià)，長假之前，小紅書等社交平臺(tái)上不乏用戶對(duì)于訂不到房的吐槽。相較之下，境外游的確貴，但也并非貴到難以接受。

當(dāng)然，從根本出發(fā)，一件事能否實(shí)現(xiàn)不只取決于客觀條件，更取決于一個(gè)人的渴望程度。寧愿虧錢也要出國的人們，大概都期望著一場與記憶中舊日世界的重逢。

“2018年的時(shí)候，我辦了日本三年往返的簽證，但是因?yàn)榉N種原因沒有push自己一把，一直拖著沒去玩。結(jié)果后來直到簽證過期作廢也沒辦法去，所以心里特別懊惱，為什么當(dāng)時(shí)沒有抓住機(jī)會(huì)。”真元說，這一次出去玩，價(jià)格已經(jīng)不是最首要的考慮因素了，最重要的還是補(bǔ)齊當(dāng)時(shí)的遺憾。

畢竟，這個(gè)世界我們真的暌違已久了啊。