2月10日，浙江杭州。旅行愛好者孫先生和朋友計劃劃船從杭州去北京，6小時只劃了5公里，還沒出城就被工作人員勸返。

孫先生表示：“之前經(jīng)常騎自行車旅行，正好看到了京杭大運河近百年以來全線通水的消息，就有了走一下京杭大運河的想法。計劃了大約有三個月的時間，跟一個朋友一起，兩個人劃船出行，也是想嘗試一下新的旅行方式。”

孫先生稱因為自己沒有了解清楚規(guī)定，不知道京杭大運河不允許個人劃船行駛。“河道上的執(zhí)法部門，看到我們就讓我們上岸，批評教育，寫了保證書，被勸返了，以后不會再從事這種危險的活動了。”

網(wǎng)友說，準備了3個月，居然不知道京杭大運河上不允許劃船，這是來搞笑的嗎?而且，6個小時只劃了5公里，也是醉了，不如游泳或從岸上走過去，那還快些。

兩男子欲劃船從杭州前往北京，準備了3個月，沒出杭州就被勸返了，雖然是無功而返，鬧了些笑話，不過，二人的夢想還是美好的。就如網(wǎng)友說的，男人到老都是少年，難得還有這種天真爛漫的想法。生活苦悶，給自己加點笑料，也未嘗不可。

想從杭州劃船前往北京，雖然不現(xiàn)實，倒未必是笑話。不久前，有兩個男子為節(jié)省40元船票錢，靠水上自行車騎行6小時，從廣東橫跨瓊州海峽到達海南。這種冒險當然是不值得提倡的，出行要有安全保障措施，不可貿(mào)然行事。當事人過后也感到害怕，表示海上很煎熬。但他們勇敢實施了，還成功到達了彼岸，也算是逐夢前行了一次。生活嘛，總是需要各種新奇的想法，只要是追求美好，就無可厚非。

從杭州劃船去北京，暫時不具備條件，不等于這樣的想法就是荒誕的，因為夢想本身是美好的。網(wǎng)友說，京杭大運河上就可以嘗試開通客船，讓新時代的船票，登上重溫昔日運河輝煌與浪漫的旅程。

2022年4月，全長約1794公里的京杭大運河，迎來100多年來首次全線通水，本身就是一次圓夢行動。在歷史上，京杭大運河是溝通中國南北的大動脈，上世紀初就停止漕運了，隨后一些河段淤塞不通。2022年4月28日，歷經(jīng)14天集中補水，京杭大運河實現(xiàn)百年來首次全線通水，為將來京杭大運河全年有水積累了寶貴經(jīng)驗。也許，哪天從北京泛舟到杭州觀光，并非不可能。

兩男子受大運河全線通水消息的刺激，萌發(fā)劃船從杭州前往北京的想法，這實是大運河重新復蘇后該有的夢想。在京杭大運河全線通水之后，全線通航也就令人期待。

少年情懷總是詩，人總是要有夢想，并勇于追夢。1981年，《人民中國》攝影記者劉世昭就從北京出發(fā)，沿著京杭大運河騎行，歷時400多天后到達杭州。2016年春，劉世昭再次沿京杭大運河，從北京騎到杭州。兩次時隔三十多年的見聞，目睹了運河的滄桑巨變，出版了《流淌的史詩——京杭大運河騎行記》，成為研究運河風物的寶貴資料。

作家徐則臣說，京杭大運河全線通水是推廣運河文化的契機。“有了眼前這條活生生的運河，我們就更有機會看到它的歷史文化價值。即使暫時看不到，只要運河一直在流，不斷觸動我們，早晚會讓我們產(chǎn)生探究的愿望。”

兩男子欲劃船從杭州前往北京，正是大運河全線通水觸發(fā)的探究愿望。這樣的愿望值得珍惜與致敬，愿大運河有全線通航的一天，也有在部分適宜河段可以搖櫓而歌的一天。