2023年1月1日起，國六B(或稱國VIB)標準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代。

可沒想到，有些車主表示用上“國六B”后怪事一件接著一件，一些短視頻更是邪乎。比如，有人說加了“加了國六B汽油后排氣管噴水”，有人說 “你們供應的國六B就是乙醇汽油”，有人說“國六B汽油不耐燒”。

對此，中國石油官方微信公眾號2月7日進行了回應。

“加了國六B汽油后排氣管噴水?”

該文稱，汽車排氣管的確“會滴水”。汽油噴入氣缸和空氣混合、在燃燒室內充分燃燒后，會產生二氧化碳和水，每升汽油燃燒后大約能產生270克水。水在高溫下以氣態水蒸氣的形式排入大氣中，也就是平時看到的汽車尾部的“白煙”。

當冬季溫度較低，水蒸氣遇冷會變成液態水從排氣管排出，就變成了常見的滴水現象，夏天則相對少見。當車輛正常行駛一段時間，車輛排氣管的溫度上升之后，積存的冷凝水會直接蒸發。此后排氣管消音包里，自然也就吹不出任何水滴了。

那加了國六B汽油后滴水會更嚴重嗎?“理論上會，但增加的量微乎其微。”

該文解釋稱，國六B汽油主要是將烯烴含量從18%降低到了15%，92#和95#提高了MBTE抗爆劑用量，98#增加了烷基化油(工業異辛烷)的添加量，其他化學成分指標壓根沒變化。

國六B汽油更純凈了，理論上來說燃燒更完全、更充分，燃燒產生的水蒸氣會略微變多。但這個“多”只是相對而言，僅憑肉眼很難察覺分辨。而像短視頻拍攝的那樣往外噴水的情況肯定是不合理的，破案了，原來有人故意往里加水。

果不其然，不久前網上有人宣稱是其故意往排氣管里沖水，然后拍攝視頻說：“因為加了國六B汽油才噴水的”，而目的就是為了博眼球、賺流量。

其實從標準上看，北京在2019年使用的京六標準汽油就和國六B汽油基本一致，北京市民提前三年用上了今年剛普及的國六B汽柴油，假如油品有問題，肯定早就曝光了。

“你們供應的國六B是乙醇汽油?”

中國石油稱，國六B汽油不等于乙醇汽油。國六B汽油分為純汽油和乙醇汽油，區別是乙醇汽油通常會在汽油標號之前加上字母“E”，比如E95號汽油。

國六B乙醇汽油當中的乙醇含量占比和之前的乙醇汽油沒有明顯變化，兩者乙醇含量不超過10%±2%。在國六B汽油上線后，原先供應純汽油的地區使用國六B純汽油;在原來使用乙醇汽油的地區，則升級為國六B乙醇汽油。

所以說目前的乙醇汽油是符合“國六”燃油標準的，完全可以正常使用，但把國六燃油和乙醇汽油混為一談是不對的，兩者不能劃等號!

“國六B汽油不耐燒?”

中國石油稱，汽油的熱值通常為40.1-41.8MJ/KG，國六B純汽油和國六標準的汽油相比熱值并沒有明顯變化，“所以國六B汽油不耐燒是謠言。”國六B汽油當中的烯烴指標相比國六A降低了3個百分點，烯烴的主要作用是提升辛烷值、增強汽油的抗爆性，降低烯烴含量可讓汽車減少積碳和膠質沉積，對于車輛來講有延長發動機使用壽命降低保養成本 同時更加環保。國六B汽油的耐燒程度完全沒有變化。

國六B汽油保質期只有30天?

對于“保質期只有30天”的傳聞，中國石化稱，“這一說法是謠言。符合國六B標準的汽油，在適宜的環境中可儲存很長時間，國六B汽油烯烴含量低，對汽油發動機是有利的，只要國六B標準汽油符合產品標準要求即可正常使用，并不存在所謂‘有效期’的說法。其實這個謠言很好識破，大家想想，如果一個月就過期了，加油站、大油罐里的油怎么辦?一直‘回爐重造’嗎?”