導(dǎo)讀:11月27日的時(shí)候發(fā)生了一件,讓人揪心的事情,一位外賣小哥闖紅燈,遭遇交警攔截,交警打算對其按規(guī)處理的時(shí)候,外賣小哥竟然下跪求情,祈求...
11月27日的時(shí)候發(fā)生了一件,讓人揪心的事情,一位外賣小哥闖紅燈,遭遇交警攔截,交警打算對其按規(guī)處理的時(shí)候,外賣小哥竟然下跪求情,祈求放過他這一次。
但交警認(rèn)為犯錯(cuò)就應(yīng)該處置,就算跪下也沒有用。
外賣小哥見跪下求情沒有用,頓時(shí)情緒失控,大聲咆哮,跑過馬路,大聲喊著:“我不活了。”
為什么一次闖紅燈,能讓外賣小哥如此崩潰?
原來是這次闖紅燈,如果上報(bào)平臺就會(huì)封號,而且還是永久封號。
如果這次受到處置的話,外賣小哥可能就會(huì)永遠(yuǎn)告別這份行業(yè)了。
那此次事件交警錯(cuò)了嗎?他是絕對沒有錯(cuò)的人,按規(guī)定執(zhí)法,完全沒有問題。
外賣小哥錯(cuò)了嗎?確實(shí)錯(cuò)了,平臺對于闖紅燈行為都給出了如此嚴(yán)厲的處罰了,外賣小哥還鋌而走險(xiǎn),只能說自找苦吃。
但是闖紅燈的行為嚴(yán)重嗎?說到底還真配不上永久封號的懲罰。
平臺的制度我覺得才是最有問題的,減少騎手闖紅燈的方法有很多,為何偏偏選擇了這樣“一刀切”的方式,這是企業(yè)治理懶惰的表現(xiàn)。
仗著外賣員供不應(yīng)求,而隨意壓榨,也有可能是相關(guān)部門對平臺施壓,處罰力度較大,所以平臺才會(huì)制定如此奇葩的制度。
最新消息是:平臺會(huì)處理闖紅燈的外賣員,但不會(huì)封號
總的來說,平臺、相關(guān)部門需要協(xié)調(diào)溝通,制定較為合理的規(guī)定,不要讓任何事情都讓最底層的人來買單,我覺得今日頭條對違規(guī)首發(fā)的做法就比較人性化,值得推廣。
首次違規(guī):摘除「首發(fā)」標(biāo)識及該內(nèi)容的全部創(chuàng)作收益,扣除20分信用分;
二次違規(guī):摘除「首發(fā)」標(biāo)識及該內(nèi)容的全部創(chuàng)作收益,扣除20分信用分;
三次違規(guī):摘除「首發(fā)」標(biāo)識、扣除20分信用分和該內(nèi)容的全部創(chuàng)作收益并永久關(guān)閉「頭條首發(fā)」功能使用權(quán)限
每次違規(guī)記錄的有效期為180天,若超過180天則該次違規(guī)失效,違規(guī)次數(shù)減一。
180天內(nèi)累計(jì)達(dá)到三次違規(guī)則永久關(guān)閉文章「頭條首發(fā)」功能使用權(quán)限。