羅布泊的事情，在網上鬧得特別大，關于事故原因也存在很大的爭議。有人說是領隊不負責，霸王龍陷車后，施救過幾次就不耐煩，撇下這輛車的4個人，帶著其他人就走了。

還有人說是向導經驗不足，沒有自救的本事，自己喪命不說還連累了其他3個人。不管原因是什么，都難改羅布泊一車4人遇難的事實。

遇難者中有一個女生，其余三個人都是男的，該女子還曾出現在領隊拍攝的穿越羅布泊宣傳片中，當時的她坐在沙漠中笑靨如花，誰能想到幾天后被曬成了干，簡直就是一種諷刺。

同行的一共有9輛車，霸王龍這輛車上的人遇難了，還有8輛車的人逃了出來。該輿論在網上愈演愈烈的時候，其中一位穿越羅布泊的親歷者，發了一段長文自述真相，并澄清了4個謠言，原來很多消息都是大家猜測出來的。

根據親歷者的長文得知，他們計劃用2-3天的時間穿越羅布泊，準備的物資很充足，有專門的人在負責拉油加油。在給霸王龍加油的時候，因為領隊沒有搞清楚狀況，確實加錯了油，導致后期車輛出現了問題。

事發后并不是只有霸王龍自己離開大部隊，其實是三輛車同時離開，也有專門的向導帶著走，不知道為何離隊的幾輛車長時間聯系不上，報警后才知道出事了。

事情發生后，親歷者也對該事件進行了復盤回想，提出了3點疑惑，第一點就是為什么領隊會犯這么低級的錯誤，竟然能加錯油?而且還是反復的犯。

第二點就是為何在穿越羅布泊的時候 ，老師開到容易陷車的區域，整個過程不是在陷車就是在拖車救車，而其他的車隊卻沒有出現這樣的問題。

第三點則是因為老走冤枉路，一直處于缺油的狀態，這是為何?現在想來，好像一環扣一環的死局一樣。

從詳細還原事發的全過程，再到提出質疑，親歷者還專門澄清了4個謠言，第一點就是遇難的4個人并不是90后、富二代，周領隊也沒有遇難。

第二個謠言就是與大部隊分開的，不只是霸王龍一輛，而是有2輛霸王龍、1輛陸巡，還有一輛向導的皮卡。

第三個謠言是皮卡陷車，4人分別離車去救援，向導先遇難，其他3個人后遇難。

第四個謠言就是車上油很充足，不下車能獲救。在皮卡下車救援時，陸巡車上的3個人也下車了，他們并未徒步自救，而是去了霸王龍車上，用光了這里的資源，等來了救援隊。

在霸王龍陷車之后，向導其實開著皮卡回來拉霸王龍車上的兩個人，奈何車主不愿意棄車，還讓向導出去找救援來拖車。

結果向導為了躲避檢查站，走了一條很艱難的路，車被擋住了只能下車徒步，最終被曬成了干。霸王龍車上的人也沒等到救援，雙雙殞命。

倘若霸王龍車上的兩個人，肯聽勸跟著向導的皮卡車離開，他們也不至于會被曬成干，所以從某個角度上來看，懷疑霸王龍車主是元兇，也沒有任何毛病。

誰讓在危險面前，他不肯舍棄自己的車，還想讓人家來救人救車。有句話說得好“魚與熊掌不可兼得”，說不定放棄了車人就能活，可惜霸王龍車主沒有后悔的機會了。

此事發生，也給所有人提了個醒，無論何時何地都要敬畏大自然，不要總想著去挑戰極限。尤其是無人區，既然沒有開放的話肯定有危險性，為何一定要去穿越，給自己找不痛快?