7月28日晚間到29日凌晨，受臺風“杜蘇芮”環流影響，福州城區遭遇“列車效應”，持續性強降雨突破歷史極值，城區出現一定范圍積澇。據福州市城鄉建設局(市城區水系聯排聯調中心)通報，已提升城區排水防澇應急響應到最高Ⅰ級，牽頭各成員單位協同作戰，全力打好排水防澇攻防戰。

雨量突破歷史極值

福州市城區水系聯排聯調中心相關負責人介紹，28日20時至29日凌晨4點，福州城區最大累計雨量達306.3毫米(倉山師大附中雨量站)，突破歷史極值，24小時最大累計雨量達366毫米，雨量遠超龍王、莫蘭蒂臺風(龍王臺風24小時降雨243.8毫米，莫蘭蒂臺風24小時降雨171毫米)。

因強降雨持續時間長、強度大、內河河水頂托、河道滿溢等原因，城區共出現30處積水，最大淹沒水深為1.1米，位于福州七中。城區23個下穿通道全面提前封閉，其中有化工、首山、迎賓、魁浦、福飛等5個下穿通道受淹，最大淹沒深度達2米左右。

福州交警也一早發布信息稱，全市持續降雨量大，城區部分道路有積水影響出行，請廣大市民朋友非必要不外出，車不上路，遠離危險區域，防止發生意外。

福州市氣象臺2023年07月29日01時02分繼續發布暴雨紅色預警信號：過去12小時降水達到180毫米以上的鄉(鎮、街)有日溪鄉、對湖街道、新店鎮、宦溪鎮、壽山鄉、溫泉街道、五鳳街道、東街街道、茶園街道、茶亭街道、蒼霞街道、洪山鎮、瀛洲街道、金山街道、義洲街道、后洲街道、岳峰鎮、建新鎮和蓋山鎮;未來12小時，福州市區和高新區部分鄉(鎮、街)有120～180毫米，局部超過200毫米的降雨。請注意防范強降水可能引發的城鄉積澇、山洪、山體滑坡、泥石流等次生災害!

“根據氣象預警信息，市城區水系聯排聯調中心于28日21時35分提升城區排水防澇應急響應為二級，并于29日4時5分將應急響應等級提升至最高級一級。”福州市城區水系聯排聯調中心相關負責人說。

該負責人說，通過聯排聯調度、錯峰調度，目前，晉安河上游三座水庫均控制在安全水位以下，其中八一水庫水位47.21米、登云水庫47.93米、過溪水庫97.4米。晉安河(湖前河到五四排澇站段)超過警戒水位，琴亭湖作為調蓄湖體，水位由雨前的2.2米抬高到7.74米。

據了解，接下來，福州市聯排聯調中心將繼續加強與氣象部門會商研判，實時跟蹤雨情水情，搶抓內外江潮位差的有利窗口，通過閘排、泵排、湖體蓄滯、龍吸水設備抽排等多種手段，加快澇水外排，最大限度保障城市安全。

福州地鐵、公交臨時停運

據@福州地鐵 7月29日8時40分消息，受臺風“杜蘇芮”的影響，地鐵車站周邊多處積水，為保障廣大乘客的出行安全，自7月29日9時起，福州地鐵全線網車站暫停運營服務，暫停乘客進站乘車。

同在7月29日，福州市道路運輸事業發展中心表示，因受持續降雨影響，道路無法正常通行，7月29日7點30起，市區公交線路臨時停運，具體恢復運營時間另行通知。

福州發布致全市人民的一封信：非必要人不出門、車不上路

7月29日上午，福州市人民政府防汛抗旱指揮部發布致全市人民的一封信，倡議市民群眾“非必要人不出門、車不上路”。

信中稱，根據氣象部門預報，今年第五號臺風“杜蘇芮”以強臺風級登陸福建省，登陸后強度維持時間長，本體降雨對福州市影響巨大，福州日降雨量突破歷史紀錄。7月29日上午5時，福州市人民政府防汛抗旱指揮部啟動防暴雨Ⅰ級應急響應。

為做好暴雨防范工作，福州市防指向全市人民發出如下倡議：

一、非必要人不出門、車不上路，確保安全。

二、密切關注預警信息，實時了解暴雨的最新情況。

三、特殊情況需外出時，務必避開積水區域及可能倒伏的樹木;行車必須繞開低洼積水路段及下沉式隧道;禁止在海邊、河邊區域逗留;注意遠離掉落的電線電纜、電力設施。

四、居住在高層的住戶，務必對高空懸掛物和陽臺擺放物等進行轉移加固，防止高空墜物。

五、積極配合小區物業做好地下空間、地下停車場擋水、排澇工作;低洼地下停車場車輛盡量停放在地面。

“天災無情，您的安全，是我們最大的牽掛。讓我們風雨同行、眾志成城，共同做好各項防御工作，堅決打贏防臺風暴雨硬仗!”該信末尾稱。

什么是“列車效應”?

據報道，今年第五號臺風“杜蘇芮”以強臺風級登陸福建，是登陸福建第二強的臺風，登陸后強度維持時間長，本體降雨對福州市影響明顯，而其本體進入江西后其尾流降水并未深入內陸，反而在沿海持續發展，福州市出現歷史罕見的“列車效應”，強回波遍布全省沿海，并長時間維持，并緩慢深入市區，強雨區高度疊加。加上潮水頂托，形成了明顯的次生災害。

所謂“列車效應”，就是對流系統反復生成發展，使很多降水云團先后經過同一個地方，就像列車的不同車廂先后經過同一鐵軌一樣，導致強降雨長時間不下線。