近日中國優(yōu)化入境措施，8日是相關(guān)政策調(diào)整的第一天。

記者在韓國仁川國際機(jī)場了解到，由于中國優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機(jī)票變得供不應(yīng)求。

截止到本月底，韓國主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經(jīng)售罄。

在韓國的票務(wù)網(wǎng)站上，連中轉(zhuǎn)赴華的機(jī)票也很搶手，目前仁川到北京的票價(jià)最高被炒到約合1萬元人民幣，是去年的好幾倍。

另據(jù)韓國券商預(yù)測，隨著中韓人員逐步恢復(fù)往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，韓國國內(nèi)的旅游市場容量較小，航空、免稅、酒店等行業(yè)都高度依賴國際旅客，疫情期間曾因國際人員往來受阻，遭受沉重的打擊。

不過，隨著中國優(yōu)化調(diào)整出入境政策，這些行業(yè)終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

1月8日，仁川國際機(jī)場共有6個(gè)航班飛往中國內(nèi)地，記者了解到，由于中國優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機(jī)票變得供不應(yīng)求。

截止到本月底，主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經(jīng)售罄。

面對航班需求的激增，韓國的航空業(yè)通過增加人手、申請重啟航線等方式應(yīng)對。

最近，大韓航空時(shí)隔三年重新招聘職員，準(zhǔn)備把維修等部門的人力分階段恢復(fù)到疫情前的水平，并增加至少100名客艙乘務(wù)員。

多家廉價(jià)航空更可謂久旱逢甘霖，疫情前以中國為主的國際航線曾占到銷售額的七成，只要赴華航線能穩(wěn)步重啟，今年就有望扭虧為盈。

另據(jù)韓國券商預(yù)測，隨著中韓人員逐步恢復(fù)往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。

2019年及以前，韓國免稅店八成以上的銷售額都來自中國游客及代購。

疫情期間由于沒有顧客，市內(nèi)免稅店的月收入一度降至零，業(yè)績曾領(lǐng)先全球機(jī)場的仁川機(jī)場免稅店也冷冷清清，過去一年的銷售額只有2019年的一成多。

目前，為了迎接中國游客到來，一些曾因疫情中斷營業(yè)的韓國酒店整頓了客房管理系統(tǒng)，本月起再次接受來自中國的預(yù)約。

不少旅行社重新召集起中文導(dǎo)游，抓緊檢查中國游客常去景點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施、改善旅游環(huán)境，景點(diǎn)周邊的商戶又練起了中文。

業(yè)界人士表示，今年韓國的旅游市場有望恢復(fù)到疫情前的五到六成。