過去的一周，特斯拉股價表現差強人意，最大跌幅達13.18%，市值蒸發770億美元，合人民幣逾5000億元，周四業績公布當日跌幅最大。

特斯拉股價周五小幅反彈1.28%，報165.08美元，市值5231.90億美元。

馬斯克：公司面臨諸多不利因素

特斯拉創始人埃隆·馬斯克預計，美國經濟將在未來12個月陷入困境，特斯拉面臨利率上升、失業擔憂加劇、銀行縮減貸款以及汽車需求下降等不利因素。

4月19日周三美股盤后，電動汽車巨頭特斯拉公布了2023年第一季度財報。特斯拉2023年第一季度營收233.29億美元，去年同期187.56億美元。第一季度凈利潤25.13億美元，去年同期33.18億美元。第一季度毛利率為19.3%。特斯拉一季度調整后EPS為0.85美元，分析師預期0.86美元。

據央視財經4月20日消息，由于一季度特斯拉在全球主要市場輪番大幅降價，導致營收雖同比增超20%，但盈利卻同比下降超20%。

在公布了2023年令人失望的第一季度業績后，直接導致特斯拉股價暴跌9.75%至162.99美元。

當天，馬斯克旗下的太空探索技術公司(SpaceX)設計的“星艦”超重型火箭在美國得克薩斯州成功升空，約四分鐘后卻在墨西哥灣上空爆炸解體。

據彭博社億萬富翁指數，在這一連串事件后，馬斯克當前身家約為1640億美元，20日一天即減少了126億美元(約869億元人民幣)，這也是馬斯克財富今年最大的跌幅。

現年51歲的馬斯克曾是全球首富，但是現在的財富已經不敵法國奢侈品巨頭LVMH集團董事長伯納德?阿爾諾，位居全球第二。

不僅財富總數驚人，馬斯克還是世界上“虧錢”最多的人。此前報道，從2021年11月到2023年1月，馬斯克損失了近2000億美元的資產，打破歷史上個人財產損失最多的世界紀錄。

華爾街分析師：特斯拉還能跌85%

據奇聞事件，在特斯拉周三公布業績后，華爾街分析師們紛紛下調對該股的目標價，他們對特斯拉“低價走量”的策略表達了不看好的態度。其中：

高盛將特斯拉目標價從250美元下調至230美元;

德意志銀行將目標價從250美元下調至200美元;

摩根士丹利將目標價從220美元下調至200美元;

花旗將目標價從192美元下調至175美元;

摩根大通將目標價從120美元下調至115美元;

當然，“砍價”最狠的還要數華爾街老牌分析師、New Construct首席執行官大衛?特倫納，他認為特斯拉的目標價應為28美元。與昨日的收盤價(163美元)相比，這意味著特斯拉股價還有巨大的下跌空間。

他在分析報告中表示，“特斯拉連續四個季度的交付量增幅都低于50%的目標。如果該公司無法實現自己的增長目標，那么現在是多頭重新評估他們的增長預期的時候了。即使銷量再增長3.5倍，特斯拉股價仍有85%以上的下行空間，如果我們對特斯拉的利潤率和市場份額進行更合理的估計，該股的價值僅為每股28美元。”

特斯拉一投資人小組致信董事會 呼吁CEO馬斯克專注于公司業務

據中國基金報，本周五致董事會主席Robyn Denholm和董事Ira Ehrenpreis的一份公開信顯示，上述17位持有共計逾15億美元特斯拉股票的股東表示，馬斯克因對其他公司的承諾而分心，必須加以遏制。他們希望董事會能制定出一個相應的計劃，并尋求罷免與馬斯克關系過密的董事。

“存在一種集體的沮喪，”Amalgamated Bank首席可持續發展官Ivan Frishberg表示。 “過去一年中，特斯拉的治理問題變得顯而易見。”

Amalgamated Bank、紐約市的養老基金和其他信件署名者希望馬斯克能專注精力，以便應對競爭日益激烈的電動汽車市場以及監管機構的審查。該公司正面臨美國司法部、美國國家公路交通安全管理局和加州機動車輛管理局對其自動輔助駕駛(Autopilot)系統的調查。

這封信還列出了投資者認為置特斯拉于風險之中的一系列其他問題，其中包括美國加州政府對特斯拉Fremont工廠不公對待黑人員工的訴訟，以及紐約州水牛城工廠的工人利益糾紛。