今年中秋國慶雙節疊加，假期更長，計劃自駕出行的人也特別多，長假第一天，發生在高速路上的“囧事”似乎也特別多。同時交管部門也提醒，今年全社會跨區域人員流動量比去年同期日均增長58.8%，有出行計劃的旅客一定要做好提前規劃，以免在旅途出現意外。

擔心堵車餓肚子

有人車上帶一鍋飯菜

9月28日，因為擔心高速路上堵車會餓肚子，于是從深圳回湖南永州過節的人吳先生決定帶上一鍋飯菜準備路上吃。

吳先生稱，他們前一天晚上就鹵好了一個牛腱子，然后還鹵了雞爪鴨爪，在服務區插個電把飯煮好。結果真的堵在路上了，于是在堵車的時候，一家人在車上直接開吃。他們把視頻發上網，網友紛紛評論：“老鄉是懂堵車的“"不打無準備的戰"“不一樣的節日旅行“。

東莞出發

12小時終于堵出廣東

據星視頻報道，9月28日，東莞一男子不久前喜提新車，遇上中秋國慶雙節決定開車回老家云南。27日晚上9點他從廣東東莞出發，到家鄉云南全程1300公里。

他發視頻吐槽高速太堵了，一開始開了5個小時只走了160公里，平均每小時開30多公里，離家鄉還有1150公里。28日，他更新視頻稱，“開了12個小時終于堵出廣東了，很累，需要在服務區睡一覺再繼續開車回家，離云南還有880公里，加油!”

出發11小時還在浦東

大家都熄火聊天嗑瓜子

長假首日，上海出城高速擁堵嚴重，有網友發帖稱，自己開車11小時，還沒有出浦東。

假期正式開啟，大批上海網友一大早自駕出行，結果一上午堵在路上。29日早晨7點就有網友就發帖吐槽：出發7小時了，人還在浦東。該網友稱自己“7小時開了33公里”，堵在繞城高速上，希望過長江前往南通。隨后她在上午11點左右又發帖稱，11小時了，自己還在浦東。有網民跟帖回復：我四點出發，開兩小時，下高速返回了。

上海一網民吐槽自己出發11小時還在浦東。 網絡圖

另外一位上海網友29日上午8時也發帖稱，自己“堵笑了”，她想經過上海繞城高速和長江隧道去江蘇方向，結果兩小時開了兩公里。“大家都熄火了在聊天嗑瓜子”。

為避堵天不亮就走

結果高速路凌晨5點堵車

為了避開堵車，不少人選擇29日凌晨提前摸黑上路，結果失算了，大家還是在高速相聚了……

29日是中秋節，也是中秋國慶長假第一天，為了避開擁堵，杭州、成都等地不少人決定提前摸黑上高速，結果意外發現高速路上居然堵得厲害。有成都網友發帖稱，“這么多年，第一次看到凌晨5點成都這么多車，第一次凌晨5點就堵車”，最嚴重的是一個四川網友稱，自己怎么都沒有想到會在29日凌晨1點半在高速路上堵車。

由于車流量太大，29日一早，四川高速官方微博發布出行提示，多個高速入口臨時關閉。有網民調侃稱：聰明的都提前上高速了，結果上了高速發現全是聰明人……

凌晨2點的服務區

人潮涌動猶如商業街

9月29日，一位網友發帖分享自己中秋假期從北京自駕回鄭州的經歷。他稱，自己28日中午12點從北京出發，到達鄭州時已是29日凌晨3點。他說，自己看到凌晨2點的服務區異常繁忙，人潮涌動。從他發布的網絡視頻中可以看到，凌晨2時的服務區猶如夜間繁忙的商業街，燈火輝煌、人流如織。他在視頻中呼吁：“大家節假日出行，還是奉勸各位合理安排時間吧。”

無獨有偶，某社交平臺一名網友也發帖稱，自己從深圳開車7小時后還在廣東廣寧，她發布的視頻中，29日凌晨3點廣寧高速路服務區，同樣是人潮涌動，熱鬧非凡。“全是返鄉的人。”

交通部門：

四類路段易擁堵，返程高峰較分散

據交通運輸部消息，今年中秋國慶假期首日全國高速公路流量或將突破歷史最高值，預計將達到6600萬輛次。整個假期，全社會跨區域人員流動量(包括營業性客運量、高速公路及普通國省道小客車出行量)達20.5億人次，日均2.57億人次，比2019年同期日均增長11.5%，比2022年同期日均增長58.8%。

如此龐大的人流量，看清楚出行高峰、易堵車路段，出發前作好攻略才是王道。

交通部門預計，出程方面，預計高峰時段為9月28日16時至次日凌晨、9月29日9時至14時。整個假期的出行最高峰將出現在9月29日10時前后，路網通行壓力較大。返程高峰不再集中于假期最末期，較為分散，預計假期第五至六天起，部分區域可能出現相對集中返程情況。

交通部門提示，人口密集城市進出城高速公路、城市機場高速公路、通往熱門景區公路、西部地區熱門旅游公路等四類局部路段易發生擁堵緩行。另外，京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區路網流量較大，預計比2022年同期增長40%以上。受亞運會賽事與中秋、國慶假期疊加影響，杭州及其周邊地區公路擁堵也將加劇。

交通運輸部門提醒旅客，要合理選擇出行目的地、出行方式和出行時間，關注出行動態信息，理性錯峰避峰出行、文明出行、安全出行，確保歡度佳節，暢享旅途。